道路客运安全政策研究

本文针对道路客运安全事故多发存在的安全管理问题及原因,在政策法规、管理机制、经营许可及市场监管等方面进行了剖析;对中美两国道路客运安全管理的法规制度进行了分析比较,根据我国道路客运发展现状和安全管理存在的关键问题,借鉴美国的管理经验,提出了创新道路客运安全管理的政策建议。     

芜湖港头棚锚地建设论述

通过对芜湖港腹地内经济社会发展、港口现状的分析研究,提出了建设芜湖港头棚锚地的必要性,论述了头棚锚地建设方案及规模,为工程建设提供参考依据.     

植入法嵌岩钢管桩桩端锚固技术

。章某化工园码头处基岩埋深浅、覆盖层薄,高桩梁板码头的桩基采用植入法嵌岩钢管桩文从设计和施工两方面对钢管桩桩端的锚固进行分析和研究,探讨出提高锚固能力的方法。     

装配式H型钢支撑在超深厚软土基坑中的应用

某船闸基坑在开挖过程中发生位移，采用装配式H型钢支撑方案和施工技术加固超深厚软土基坑。为研究装配式H型钢内支撑结合原有双排桩支护形式的安全性，采用理正7.0和GTS-NX软件进行建模分析，对加固方案抗倾覆和整体稳定、支撑轴力进行验算。选取一段闸室基坑作为试验段进行施工，对比开挖建基面的计算结果和监测成果。结果表明，加固方案的整体稳定性、支撑轴力满足相关规范要求；采用H型钢支撑加固后，土体深层水平位移的发展得到控制。     

不同结构形式潜堤消浪性能物理模型试验研究

波浪经过透水结构的传播是波波相互作用非线性的过程,难以用数学模型进行准确模拟。针对这一复杂问题,选取了矩形、梯形、三角形、半圆形4种结构形式的潜堤,采用波浪断面物理模型试验的方法对这4种结构形式潜堤的消浪特性进行了研究。选取常用的影响因子,分析4种潜堤在波浪作用下透射系数随影响因子的变化规律,并通过经验公式对试验结果进行验证。研究结果表明潜堤消浪性能受入射波浪要素、潜堤相对堤顶水深、潜堤自身尺寸等因素影响较大。     

浅议综合开发安庆石门湖航运资源

石门湖航道位于安庆市区西缘，航道沿线工矿企业发展迅速，航运需求旺盛。石门湖航运综合开发应以航道整治开发为基础，以港口建设、航运综合物流发展服务于工业布局为核心，兼顾发展旅游客运。综合开发石门湖航运资源，对推动腹地经济社会可持续发展和完善综合运输体系意义重大。     

船舶制造三维设计系统SB3DS在船舶动力管系生产设计中的应用探讨

SB3DS系统是基于AUTOCAD平台，以三维建模技术为核心，面向船舶设计和制造的计算机集成系统。文中以32M全回转拖轮为例，探讨SB3DS系统在船舶动力管系生产设计中的应用，以求通过建立产品电子数字模型来实现虚拟建造和仿真检验，提供完整的生产设计图纸和统计报表，为深化生产设计，促进造船企业转模创造条件。     

无联锁道岔及线路集中监控系统

“列车运行监控记录装置”(以下简称“监控”)装备机车以后,机务行车险性及以上的事故很少发生。目前,机务的行车安全集中在“挤岔”、“脱线”和“撞车”的一般事故上,其根本原因是“监控”的控制没有形成闭环,有控制盲区。为此在无联锁道岔、无联锁线路上,在“监控”控制的盲     

基于BIM的巢湖口门航道养护措施分析

针对巢湖某支流口门航道的拦门沙碍航问题,开展BIM技术在口门航道冲淤计算及养护分析的应用研究。对BIM技术在口门航道养护分析中的应用思路和流程进行梳理总结的基础上,根据实测水文地形资料,采用Civil 3D曲面分析技术,对航道口门区的冲淤变化进行定量分析,应用部件编辑器创建参数化航道模型,结合水位条件进行航道尺度分析并提出养护措施。结果表明,BIM技术能够准确、高效地完成口门航道的养护分析工作,可为今后的航道养护BIM深化应用提供借鉴。     

敞开式钢管-混凝土桁架组合梁施工技术

新汴河大桥主桥A部分为60 m敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥,该工程是徐州至明光高速公路的重难点工程,也是新技术、新工艺应用工程;该新型桥梁具有建筑高度低、结构新颖和谐、造型简洁美观、结构自重轻及工程造价低等特点。结合本工程施工实例,综合介绍该新型桥梁的施工方案及施工工序,特别是桥梁桥面系结构及下弦杆采用满堂支架现浇施工,钢管桁架采用搭设支架悬挂安装,钢管混凝土采用混凝土地泵顶升灌筑施工,可为类似工程的施工提供参考。